奥迪又一款华为辅助驾驶车开卖 全新Q6e-tron预售：35.3万起

7月26日消息，今日上午，一汽奥迪Q6L e-tron/Q6L Sportback e-tron正式公布预售价，普通版与轿跑版分别各推出2款车型，先享礼遇价区间为35.30-40.30万元。

新车是奥迪PPE纯电平台打造的首款车型，国产版延续了原型车的封闭式前格栅设计，这也与奥迪家族式的电动化设计理念保持一致。

车标可自发光，矩阵式LED大灯采用分体式设计，在黑化的中网内部，还隐藏着两颗激光雷达。

车身侧面，腰线位于门把手上，从车头贯穿至车尾，结合下方流行的造型，显得较为轻盈。

Q6L e-tron尺寸为4884/1965/1694mm，轴距为2995mm，而轿跑版除了高度变为1656mm外，其他和普通版保持一致。

值得一提的是，新车搭载开创性的第二代数字OLED尾灯技术，配备6个OLED面板，共计360个发光单元，维持了“灯厂”的优势。

内饰部分，其整体布局有很多奥迪家族化的设计语言，线条平直，层次分明，也确实得到了更新和进化。

比如其换装了一体式联屏，其由11.9英寸的液晶仪表显示屏以及14.5英寸的中控触摸屏，且是曲面造型，视觉效果很是震撼，同时还提供88英寸的AR-HUD。

智能驾驶部分，毫无疑问，该车也将配备华为乾崑高阶智驾系统，为双激光雷达版，有点类似小鹏此前的方案，好处就是头上不带一个大包，更加美观，但坏处在于一旦车头发生碰撞，维修成本要更贵。

动力系统方面，将搭载最大功率为205kW的电机，并配备联合宁德时代开发的800V三元锂电池包，最大充电功率可达270kW，10%-80%补能只需20分钟。

续航部分，Q6L e-tron的CLTC续航里程分别为709km/765km；奥迪Q6L Sportback e-tron由于风阻系数（0.26）更低，续航里程分别为715/765km。

本文转载于快科技，文中观点仅代表作者个人看法，本站只做信息存储