9月24日，超强台风“桦加沙”步步逼近广东沿海，多地启动防风应急响应。在惠州、汕尾、深圳等地的餐饮街区，一幕独特的防风景象引发关注：数十家餐厅门前整齐排列着重型卡车，如钢铁城墙般筑起“防风屏障”。店主们以创新举措应对台风，通过租用重卡抵御狂风，这一“硬核”操作背后，是广东商户与台风多年“交锋”积累的智慧与无奈。
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现场直击：卡车列阵成“防风墙” 餐厅构筑“安全堡垒”
在惠州巽寮湾海滨美食街，记者看到十余辆重型卡车首尾相连，将一排海鲜餐厅严密封锁。卡车车身贴满警示标语，轮胎下堆砌沙袋，车斗内填装碎石以增重稳固。店主陈先生指着卡车队列说：“这些卡车每辆租金每天400元，12辆租了两天，花了近万元。但比起台风摧毁店面损失几十万，这点成本值得！”他透露，去年台风“苏拉”期间，隔壁店因玻璃幕墙被吹碎损失惨重，今年他提前半月便联系工程队预定卡车。
店主心声：从“被动防御”到“主动出击” 台风季的生存之道
汕尾金町湾“海上渔民”餐馆老板林先生的经历颇具代表性。他向记者展示手机中的照片：今年8月，12辆卡车环绕餐厅，成功抵御台风“苏拉”。“开业半年已花五六万租卡车防台风，但心里踏实。”他坦言，餐厅距海仅百米，玻璃外墙是最大隐患，“卡车够高够重，能挡住飞物和海浪冲击。”在深圳大鹏新区南澳月亮湾码头，海鲜批发商李女士同样采用卡车屏障，“海鲜池是玻璃钢材质，被台风杂物击中就全毁了，卡车是我们最后的防线。”
专家解读：创新防风有效 但需科学部署
广东省应急管理厅防灾减灾处负责人王磊表示，商户自发采用卡车防风是“积极尝试”，其原理类似临时挡风墙，对抵御正面风力有一定效果。但他强调：“卡车防风需注意三点：必须固定牢靠防止被掀翻，车斗加重配重防止位移，周边人员需远离避免次生风险。”气象专家崔传忠补充，卡车主要防御水平风力，对高空坠物或暴雨浸水仍需搭配沙袋、防水板等综合措施。
历史回溯：从“苏拉”到“桦加沙” 卡车防风渐成“常规操作”
去年台风“苏拉”期间，汕尾林先生的“卡车围店”视频全网刷屏，引发多地效仿。惠州巽寮湾商户协会会长张强透露，协会今年提前组织卡车租赁资源，目前沿海30余家餐厅已部署卡车屏障。“过去台风后修店至少要停半月，现在提前防御，台风一过就能开业，减少损失。”他认为，这种民间智慧正推动防灾手段升级。
政府行动：支持创新 强化安全引导
面对商户创新举措，地方政府积极回应。惠州市三防办协调工程企业优先保障卡车调度，并派员指导商户加固方案；汕尾市商务局发布《台风季商户防护指南》，将卡车防风纳入参考案例。民政部门同步提醒：“防风创新值得鼓励，但需遵守交通管制，避免占用应急通道。”
台风当前：屏障已筑 静待考验
截至发稿，台风“桦加沙”已进入南海北部，中心风力维持17级，预计24日傍晚登陆粤西。惠州、汕尾等地卡车屏障已部署完毕，商户们正加固门窗、转移物资，静待台风检验这道“钢铁防线”。林先生在朋友圈写道：“准备了三年，台风来了，希望一切平安。”
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