买昂科旗前的十大忠告：老司机掏心窝的建议

别克昂科旗作为一款中大型SUV，凭借其美系豪华感和宽敞空间吸引了不少消费者。但在掏腰包之前，有些关键点你必须要知道。作为一个开过三辆别克的老车主，我总结了十条最实在的建议，帮你避开购车路上的"坑"。

一、别被展厅里的顶配迷了眼，先想清楚自己要什么

昂科旗的配置从低到高能差出小十万，但很多配置你可能一辈子都用不上。比如后排座椅加热，家里有老人小孩的确实实用，但如果是年轻夫妻，这个功能基本就是摆设。建议先列个清单，把必须有的配置（比如倒车影像、天窗）和可有可无的配置分开，再根据预算做选择。

二、油耗不是美系车的强项，做好心理准备

2.0T发动机带动这么大个车身，市区油耗轻松上12L/100km是常态。如果你每天通勤距离长，最好算算油费账。我认识的一位车主，从日系车换到昂科旗后，每月油费多了近500块。不过高速巡航时，这车倒是挺省油，能跑到8L左右。

三、第三排座椅只适合应急，别指望当七座车用

昂科旗的第三排比汉兰达稍好，但成年人坐进去还是憋屈，膝盖基本顶到前排座椅。如果经常需要满载7人，建议去看看MPV。我朋友当初为了"偶尔"的家庭聚会选了七座版，结果一年用不到三次，平时反而要忍受更大的车身和更重的油耗。

四、保养费用比日系贵一截，别被首保免费忽悠了

别克4S店的小保养（换机油机滤）大概800-1000元，大保养要2000+。相比之下，日系同级车能便宜30%左右。而且昂科旗用的机油标号高，自己在外面保养也省不了太多。建议买车时多要几次免费保养，能省则省。

五、二手车贬值快，长期持有更划算

美系车在二手市场不太吃香，昂科旗三年保值率大概只有55%左右。如果你三五年就想换车，损失会比较大。我邻居开了两年想换电车，结果车商报价比当初买时低了十多万，最后只能继续开。

六、车机系统有点"老年机"，科技控要三思

别克的eConnect系统反应速度一般，语音识别也经常"耳背"。无线CarPlay倒是好用，但如果你对智能座舱要求高，可能会失望。上周试驾时，销售自己都承认："这系统确实没新势力那么炫酷，但基本功能都够用。"

七、隔音虽好，但胎噪明显

昂科旗前排用了双层隔音玻璃，发动机声音几乎听不到，但原厂配的轮胎高速时噪音较大。很多车主开了一年后都自费换了静音胎，效果立竿见影。如果你对噪音敏感，可以把换胎的钱提前算进预算。

八、车身大停车难，老小区慎入

超过5米的车长，在标准车位里都要小心翼翼。我有次在商场地下车库，前后挪了五把才停进去。建议买车前先试试自己常去的停车场，特别是机械车位，这车根本停不进去。

九、四驱版本不是刚需，两驱更实惠

除非你常走冰雪路面或轻度越野，否则没必要上四驱。多出的重量会增加油耗，后期维护也更贵。北方用户可以考虑，南方城市用车的话，两驱版完全够用，还能省下2万左右预算。

十、砍价空间比你想的大，别急着交定金

别克经销商库存压力不小，昂科旗优惠经常能谈到5万+。建议多跑几家4S店比价，用A店的价格去压B店。我买车时硬是磨出了6.3万优惠，还送了踏板和贴膜。记住：销售永远比你着急成交。

写在最后

昂科旗是台优缺点都很明显的车——空间大配置高，但油耗和保值率是硬伤。建议你带着这份清单去试驾，重点关注自己最在意的几点。如果大部分缺点都能接受，那它确实是个不错的家用选择。毕竟没有完美的车，只有最适合自己的车。

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